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面齒輪點接觸線接觸?

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發表于 2019-12-11 00:50:23 來自手機 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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最近剛接觸面齒輪,很多不懂的地方。為避免邊緣接觸,刀具齒數大于圓柱齒輪齒數這時是點接觸。那邊緣接觸是什么樣子的呢,看文獻資料都說點接觸應用多一些,接觸區不是點么?但帖子里面的模型接觸區都是線。是不是我對點接觸理解的不對?
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發表于 2019-12-13 08:21:42 | 只看該作者
面齒輪從機加工的原理出發,那么刀具齒數與圓柱齒輪齒數一致的時候應該是線接觸。一旦安裝存在誤差那么會造成邊緣接觸。
面齒輪由機加工出發考慮修形無法像圓柱齒輪那樣做成鼓形,所以這個時候刀具齒數增加1-2個齒,接觸區域就是點接觸了。缺點是點接觸,接觸區域不可調整。現在的論文大多是使用的這個修形思路。

但是假如我面齒輪可以模具加工,那么我可以在不同的嚙合半徑上修改齒厚形成類似圓柱齒輪的鼓形修形和齒形修形效果。這樣的修形思路可以控制嚙合線長度,可以控制嚙合接觸區域大小和位置。這種修形思路無法通過現有機加工方式實現,但是模具可以做。這種修形方式一樣可以消除安裝誤差造成的嚙合問題。

所以沒有什么對和錯,要看設計者怎么考慮的,打算怎么加工。

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 樓主| 發表于 2019-12-16 23:13:44 來自手機 | 只看該作者
十分感謝!
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發表于 2019-12-17 22:13:52 | 只看該作者
李特文先生的時代,面齒輪只能用展成法在專用的插齒機加工的,為了避免邊緣接觸,用了刀具比實際的小齒輪多幾個齒的方法,現在的成型法加工,可以采用修形的辦法解決,就與展成法無關了。
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 樓主| 發表于 2019-12-20 17:37:00 來自手機 | 只看該作者
感謝前輩解答,那修型的方法還是點接觸么?能推薦一下面齒輪建模的學習方法或者學習資料么,看了之前的帖子建模的大致思路比較了解了,但是比較著急建出模型,想要尋求一些針對性強的高效的方法。
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發表于 2019-12-22 22:03:05 | 只看該作者
正交面齒輪傳動,對于成型加工有一個傳動比的要求,當傳動比較大時,面齒輪比較容易設計,通過修形的辦法,得到的仍然是錢性接觸,傳動比減少,面齒輪的設計就會比較困難,接觸區的情況也逐漸變差,但如果數學模型正確的話,模型是仍然可以做出來的,但嚙合我情況會逐漸變差,當傳動比小于1時,原則上,小齒輪無法沿軸向雙向移動了,但模型依然能夠做出來,嚙合已經變為點接觸了。
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發表于 2019-12-22 22:16:29 | 只看該作者


11比41傳動副的線性接觸
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發表于 2019-12-24 14:35:36 | 只看該作者
hyfjy 發表于 2019-12-22 22:16
11比41傳動副的線性接觸

費老,看這對齒是上次你發我郵箱的計算內容,才疏學淺,麻煩轉成3D模型發出來,以供我們后來者學習。謝謝!
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發表于 2019-12-25 22:57:24 來自手機 | 只看該作者
hyfjy 發表于 2019-12-22 22:03
正交面齒輪傳動,對于成型加工有一個傳動比的要求,當傳動比較大時,面齒輪比較容易設計,通過修形的辦法, ...

費老,請問如果小齒輪與刀具齒輪齒數相同,這時候將小齒輪修成鼓形齒,可以避免安裝誤差引起的邊緣接觸嗎
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發表于 2020-1-13 08:10:49 | 只看該作者
完全共軛的齒面,瞬時接觸區是線。    修形后,瞬時接觸區是點。   前面都強調是瞬時。
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